Renoveringen så här långt
I väntan på att jag ska få tillbaka taket och motorhuven från plåtslagaren som hjälpt mig att räta ut ett antal bulor och ojämnheter, försöker jag färdigställa resten av karossen inför lackeringen. Och nu, i slutet på januari 2019, har jag hunnit så här långt. Hela karossen med dess ingående delar är nu i stor sett klar. Den har rostlagats och tennspacklats och till sist grundmålats i en gul expoxygrund. Alla de olika karossdelarna såsom skärmar, fotstöd, dörrar, backlucka och motorhuv kommer att lackeras separat men behöver innan dess justeras och passas in.
Vad tycker ni? Kanske ska jag bygga om den till en cabriocoach istället? Ser onekligen ganska häftig ut utan taket, tycker jag själv.
Den något opraktiska bakluckan som även fungerar som reservhjulshållare. Som ni ser på bilderna är backluckans gångjärn placerade i nerkant på luckan vilket gör att den är i vägen även när den är öppen. Förmodligen tänkte konstruktörerna hos Daimler-Benz att detta ändå var bättre än den föregående modellen 170 V som helt saknade backlucka. Då fick man fälla ryggstödet i baksätet och lasta in bagaget genom kupén.
Den för länge sedan (2008-2009) renoverade motorn.
Torpedväggen med fördjupningen för bränsletanken.
Den idag tomma kupén som ska börja inredas så snart karossen blivit lackerad.