Strålkastarna behövde en rejäl upprustning. På dessa bilar finns två olika fabrikat av lyktor, Hella eller Bosch. De ser snarlika ut men skiljer sig på olika sätt och det går inte att blanda delar från de olika fabrikaten. Glaset, strålkastarhuset, kromringen, reflektorn och lamphållaren är alla olika. Jag hade fyra lyktor, ett par av varje fabrikat, och bestämde mig för att göra i ordning Bosch-lyktorna då kromringarna på dessa var i fint skick och inte behövdes omkromas.
Höger strålkastare innan renovering
De olika delarna blästrade och rengjorda. Nu väntar ny ytbehandling i form av pulverlack och förzinkning
Efter att ha suttit på bilen sedan början på 1950-talet är det inte så konstigt att reflektorn var lite rostskadad…
Rostskadad reflektor
… men efter att ha varit på behandling hos en renoveringsfirma i Tyskland som är experter på strålkastare blev bägge reflektorerna som nya igen.
Samma reflektor efter att ha fått ny spegelbeläggning. Återanvände lamphållarna med de gamla, fortfarande fungerande, glödlamporna
Lamphållaren med glödlampor behövdes inte göra något åt. Bara att göra rent och montera tillbaka i reflektorn. Jag återanvänder de gamla originalglödlamporna eftersom dessa fortfarande fungerade bra, men idag finns det modernare LED-lampor med samma sockel som både lyser starkare och drar mindre ström. En eventuell LED-uppgradering får dock vänta tills det är dags för provkörning.
Ny gummipackning monterad runt glaset
Gamla packningen runt glaset var sprucken och tvungen att bytas ut. Nya packningar var inte lätt att hitta men fanns nya att köpa i Tyskland. De passade perfekt så nu är strålkastarna som nya igen och förhoppningsvis täta.
Lampfoten och strålkastarhuset pulverlackade och skruvar och muttrar har fått ny ytbehandling (förzinkade)
Det blev ett lysande slutresultat!
Funktionsproven gick bra. Bägge strålkastarna klara att monteras på framskärmen.
4 september, 2018 @ 23:48
Vilket fantastiskt arbete du lagt ner under årens lopp. Och vilken spurt du lagt in på sistone!