{"id":77,"date":"2018-08-13T21:57:04","date_gmt":"2018-08-13T19:57:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.merca.zix.se\/?p=77"},"modified":"2018-09-17T22:13:06","modified_gmt":"2018-09-17T20:13:06","slug":"med-tanke-pa-tanken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/2018\/08\/13\/med-tanke-pa-tanken\/","title":{"rendered":"Med tanke p\u00e5 tanken…"},"content":{"rendered":"
\n\n \t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n \n\t\t
\n
\n \n\n \n
\n \n
\n

Donatorbilen<\/strong>\u00a0(bild nedan) fick bidra med sin tank pga att den var i mycket b\u00e4ttre skick och samtidigt identisk med originaltanken.<\/p>

\"\"<\/div>
Dessa bilar har br\u00e4nsletanken monterad i motorrummet, vilket g\u00f6r att man praktiskt taget ”har den i kn\u00e4t” n\u00e4r man k\u00f6r. Den h\u00f6ga monteringen, ovanf\u00f6r motorns niv\u00e5, g\u00f6r att man slipper br\u00e4nslepump. \u00d6ppnar man br\u00e4nslekranen inne i kup\u00e9n rinner bensinen ner till f\u00f6rgasaren, helt av sig sj\u00e4lvt, precis som p\u00e5 en motorcykel. En billig l\u00f6sning kanske, men med tanke p\u00e5 att Daimler-Benz gav upp id\u00e9n efter dessa bilar, var det kanske inte den allra s\u00e4kraste och b\u00e4sta l\u00f6sningen.<\/div>
\"\"<\/div>
Rostig p\u00e5 utsidan men i \u00f6vrigt i mycket bra skick.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Innan bl\u00e4string. P\u00e5fyllningen l\u00e4ngst till v\u00e4nster sedan i mitten ett dr\u00e4nering\/avluftningsr\u00f6r och i det igenpluggade h\u00e5let ska det sitta en mekanisk br\u00e4nsleniv\u00e5givare.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Bl\u00e4strad och klar f\u00f6r…<\/div>
\"\"<\/div>
… pulverlackering. Kl\u00e4mman som sitter f\u00e4st p\u00e5 avluftningsr\u00f6ret \u00e4r f\u00f6r att skapa en elektrostatiskt kraft s\u00e5 att pulvret ”suger sig fast” p\u00e5 objektet.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
N\u00e4r pulvret har applicerats ”bakas” objektet i en ugn i 200\u00b0 C i ca 15-20 minuter. Pulvret sm\u00e4lter i ugnen och bildar ett mekaniskt och kemiskt best\u00e4ndigt skikt som har god rostskyddsf\u00f6rm\u00e5ga och som bibeh\u00e5ller sin glans \u00e4ven vid utomhusexponering.<\/div>
\"\"<\/div>
Hemmagjord pulverlackeringsugn f\u00f6r stora objekt (f\u00f6r sm\u00e5 objekt anv\u00e4nder jag en vanlig k\u00f6ksugn). Ett pl\u00e5tsk\u00e5p som isolerats med markisoleringsskivor och v\u00e4rms upp med tv\u00e5 v\u00e4rmepistoler (en i varje kortsida). Temperaturen \u00f6vervakas med en stektermometer som sticks in igenom ett litet h\u00e5l. Fungerar \u00f6ver f\u00f6rv\u00e4ntan.<\/div>
\u00a0<\/div>
\u00a0<\/div><\/div>
\"\"<\/div>
Jag blev n\u00f6jd med slutresultatet.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Den mekaniska br\u00e4nsleniv\u00e5givaren saknades p\u00e5 donatorbilen men originalgivaren fanns kvar men var i d\u00e5ligt skick n\u00e4r den tog ut ur br\u00e4nsletanken.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Flott\u00f6ren var gjord av kork och hade torkat ihop helt.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Den mekaniska niv\u00e5givaren beh\u00f6ver g\u00f6ras ren. Niv\u00e5n i tanken \u00f6verf\u00f6rs via tv\u00e5 kugghjul och en axel direkt till en visare i kup\u00e9n. V\u00e4ldigt enkel l\u00f6sning men visaren m\u00e5ste ha varit ”orolig” och sv\u00e5r att l\u00e4sa av under k\u00f6rning pga direktkopplingen till flott\u00f6ren i tanken.<\/div>
\u00a0<\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/div>
Efter genomg\u00e5ng fungerade \u00e5ter den mekaniska givaren. En ny flott\u00f6rkork tillverkades. Den kommer att f\u00e5 ett bensinbest\u00e4ndigt ytskikt innan den \u00e5termonteras i tanken.<\/div>
\u00a0<\/div>
\"\"<\/div>
Mekaniska givaren efter renoveringen.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div>\n <\/div>\n \n\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t <\/div>\n \n <\/div>\n \n\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donatorbilen\u00a0(bild nedan) fick bidra med sin tank pga att den var i mycket b\u00e4ttre skick och samtidigt identisk med originaltanken. Dessa bilar har br\u00e4nsletanken monterad i motorrummet, vilket g\u00f6r att man praktiskt taget ”har den i kn\u00e4t” n\u00e4r man k\u00f6r. Den h\u00f6ga monteringen, ovanf\u00f6r motorns niv\u00e5, g\u00f6r att man slipper br\u00e4nslepump. \u00d6ppnar man br\u00e4nslekranen inne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-77","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-branslesystem","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""," cat-14"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":443,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions\/443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}