{"id":1142,"date":"2021-05-26T00:00:41","date_gmt":"2021-05-25T22:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/merca.zix.se\/?p=1142"},"modified":"2021-05-30T10:55:09","modified_gmt":"2021-05-30T08:55:09","slug":"kupen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/2021\/05\/26\/kupen\/","title":{"rendered":"Kup\u00e9n"},"content":{"rendered":"\n\n
\n\n \t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n \n\t\t
\n
\n \n\n \n
\n \n
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Efter att elsystemet blivit klart<\/strong> p\u00e5b\u00f6rjades arbetet med att f\u00e4rdigst\u00e4lla kup\u00e9n. Den \u00e4r numera klar till ungef\u00e4r 80%. Instrumentpanel, kardantunnel, golvplattor, mattor och baks\u00e4te har hittills kommit p\u00e5 plats. Det som \u00e5terst\u00e5r att montera \u00e4r framstolarna, innertaket samt en dekorlist i tr\u00e4 runt vindrutan p\u00e5 insidan.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Instrumentpanelen. Mercedes valde p\u00e5 den tiden att inte m\u00e4rka upp reglagen<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f6rst monterades instrumentpanelen inklusive ratt med t\u00e4ndningsl\u00e5s, reglage, str\u00f6mbrytare, instrument och askkopp. De flesta av dessa enheter har varit renoverade och klara sedan 2010<\/a>. Alla reglage \u00e4r om\u00e4rkta s\u00e5 f\u00f6raren f\u00e5r antingen prova sig fram, alternativt l\u00e4sa i instruktionsboken och sedan f\u00f6rs\u00f6ka memorera vilken knopp\/reglage som g\u00e5r till vad. Bilen \u00e4r dessutom extrautrustad (ej original) med n\u00e5gra lyxdetaljer av n\u00e5gon f\u00f6reg\u00e5ende \u00e4gare som jag valt att beh\u00e5lla. Det \u00e4r dels reglaget l\u00e4ngst ut till h\u00f6ger p\u00e5 panelen som \u00e4r en manuell spolarpump (original \u00e4r bilen bara utrustad med torkarblad) dels \u00e4r det motortemperaturm\u00e4taren som monterats i egen h\u00e5llare under panelen.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kardantunnel original<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

Efter instrumentpanelen gjordes kardantunneln iordning. I originalutf\u00f6rande var det n\u00e5gon typ av ljudd\u00e4mpningsmatta klistrad p\u00e5 sj\u00e4lva tunneln. Den togs bort, sedan bl\u00e4strades och m\u00e5lades tunneln och till slut klistrades en ny ljudd\u00e4mpningsmatta p\u00e5 plats.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kardantunneln med ny ljudd\u00e4mpningsmatta och nya golvplattor<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>
Golvplattor i plywood<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

Arbetet fortsatte med golvet som vid f\u00f6rar- och passagerarsidan best\u00e5r av fyra stycken 15 mm plywoodplattor som h\u00e5lls p\u00e5 plats med hj\u00e4lp av metallbl\u00e4ck och skruv. Av originalskivorna fanns inte mycket kvar men de kunde \u00e4nd\u00e5 fungera som mall till de nya skivorna. Efter tills\u00e5gning och inpassning behandlades skivorna med roslagsmahogny f\u00f6r att tillslut m\u00e5las med svart utomhusf\u00e4rg. Sedan kl\u00e4ddes hela golvet med nya svarta mattor.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Golvmattor i textil och nya gummimattor i fram<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

Ovanp\u00e5 den nya textilmattan lades nya gummimattor p\u00e5 plats i fram. Har \u00e4nnu inte f\u00e5tt tag i originalgummimattor till baks\u00e4tet och bagageutrymmet.<\/p>\n

\"\"<\/a>Aluminiumlister monterade i d\u00f6rr\u00f6ppningen f\u00f6r att skydda och d\u00f6lja mattskarven vid tr\u00f6skeln.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Originalbaks\u00e4te<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

Baks\u00e4tet \u00e4r ett originals\u00e4te som jag t\u00e4nker anv\u00e4nda som det \u00e4r. Det har haft en skyddande \u00f6verdragskl\u00e4dsel (f\u00f6rmodligen p\u00e5satt n\u00e4r s\u00e4tet var nytt) som var fl\u00e4ckigt och fult. Under det fanns en bevarad orignalkl\u00e4dsel, helt felfri med bara en liten fl\u00e4ck p\u00e5 sittdynan. Efter dammsugning och kl\u00e4dseltv\u00e4tt var det bara att montera s\u00e4tet p\u00e5 plats.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ny vindruta<\/i><\/figcaption><\/figure>\n

Efter att ha kollat p\u00e5 n\u00e5gra olika instruktionsvideor p\u00e5 Youtube om hur man monterar en vindruta gav jag mig p\u00e5 det projektet. Monteringen av sj\u00e4lva vindrutan gick f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt enkelt, dock fick jag inte dit aluminiumlisten som ska ligga i ett sp\u00e5r runt rutan. F\u00e5r kika vidare p\u00e5 n\u00e4tet om jag kan hitta fler tips om hur man g\u00f6r detta. \u00c4ven bakrutan \u00e4r monterad, men den nya gummilisten passade inte helt perfekt. Det kommer att justeras lite senare.\u00a0<\/p>\n

N\u00e4sta steg blir att montera sk\u00e4rmar och motorhuv.<\/p>\n

\u00a0<\/p> <\/div>\n <\/div>\n \n\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t <\/div>\n \n <\/div>\n \n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter att elsystemet blivit klart p\u00e5b\u00f6rjades arbetet med att f\u00e4rdigst\u00e4lla kup\u00e9n. Den \u00e4r numera klar till ungef\u00e4r 80%. Instrumentpanel, kardantunnel, golvplattor, mattor och baks\u00e4te har hittills kommit p\u00e5 plats. Det som \u00e5terst\u00e5r att montera \u00e4r framstolarna, innertaket samt en dekorlist i tr\u00e4 runt vindrutan p\u00e5 insidan. F\u00f6rst monterades instrumentpanelen inklusive ratt med t\u00e4ndningsl\u00e5s, reglage, str\u00f6mbrytare, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10,8],"tags":[],"class_list":["post-1142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inredning","category-kaross","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""," cat-10"," cat-8"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"version-history":[{"count":82,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1345,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions\/1345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/merca.zix.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}